Le Port Les électriciens qui posent une borne de recharge au Port, commune par commune.

Pose d'un disjoncteur dédié au Port : comparez trois devis d'électriciens

Pose d'un disjoncteur dédié au Port : une borne de recharge exige son propre départ dans le tableau, calibré sur l'intensité de charge et réservé à ce seul usage. La norme NF C 15-100 l'impose, l'assurance s'y réfère en cas de sinistre. Les électriciens qualifiés IRVE de La Réunion le posent en même temps que la borne.

  • Registre national des entreprisesDonnées INSEE
  • Qualification IRVE exigéeAu-delà de 3,7 kW
  • Jusqu'à trois devisArtisans de votre secteur

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Électriciens inscrits au Port

15 résultats — septembre 2026

36 au total

Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Habitants de la commune33 969Commune du Port
Électriciens au Port36Électriciens du secteur
Dans tout le département1 260Entreprises d'électricité à La Réunion
Première inscription1985Année d'immatriculation

Pose d'un disjoncteur dédié au Port : le calibre selon l'intensité de charge

Le calibre se déduit de la puissance de la borne. Une wallbox de 3,7 kW en 16 A demande un disjoncteur de 20 A, une 7,4 kW en 32 A un disjoncteur de 40 A, une 11 kW triphasée un tétrapolaire de 20 A, une 22 kW un tétrapolaire de 40 A. Le câble suit : 2,5 mm² jusqu'à une vingtaine de mètres pour les faibles intensités, 6 mm² au-delà ou pour les 32 A, parfois 10 mm² sur les grandes longueurs. Calibre et section vont ensemble : un disjoncteur surdimensionné sur un câble trop fin ne protège plus rien au Port.

Pose d'un disjoncteur dédié : place dans le tableau et raccordement

Le départ s'ajoute sur une rangée libre, sous une protection différentielle qui lui est propre. Dans un tableau récent, l'opération tient en une heure. Dans un tableau saturé, il faut ajouter une rangée, parfois un second tableau divisionnaire près de la borne, ce qui représente de 150 à 400 € de plus. L'électricien en profite pour vérifier le peigne d'alimentation, la section des liaisons internes et le serrage des bornes, trois points où les installations anciennes au Port montrent vite leurs limites. Le devis doit nommer le calibre, la courbe et la marque du matériel posé.

Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.

Pourquoi passer par ce formulaire

  • Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
  • Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
  • Aucun engagement de votre partVous signez, ou vous laissez les devis de côté.

Pose d'un disjoncteur dédié : ce qui fait varier le devis

La distance au tableau

Chaque mètre de câble compte, en fourniture comme en pose : au-delà d'une vingtaine de mètres, la section passe souvent de 2,5 à 6 mm², et le prix suit.

La puissance disponible

Abonnement monophasé ou triphasé, puissance souscrite, place restante dans le tableau : c'est ce que l'électricien regarde en premier, avant même le modèle de borne.

Le matériel retenu

Câble attaché ou prise T2, pilotage des heures creuses, mesure de consommation, badge : les options font varier le boîtier de 600 à 1 200 €.

Pose d'un disjoncteur dédié : vos questions

Pose d'un disjoncteur dédié : peut-on brancher la borne sur un circuit existant ?

Non, jamais. Une borne tire son intensité maximale pendant des heures d'affilée, ce qu'aucun circuit partagé ne supporte. La norme NF C 15-100 impose un circuit dédié, et l'assurance s'appuiera dessus si un incendie part du tableau.

Pose d'un disjoncteur dédié au Port : quel prix compter ?

De 80 à 250 € posé, matériel compris, quand le tableau a de la place. La facture monte de 150 à 400 € s'il faut ajouter une rangée, davantage si le tableau entier doit être repris pour recevoir ce départ.

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💡 Le bon réflexe avant de signer

Demandez la copie de l'attestation IRVE en cours de validité : sans elle, pas de crédit d'impôt de 500 €, pas de TVA à 5,5 %, et une garantie constructeur souvent perdue sur la borne.

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Deux minutes suffisent : le modèle de voiture, la puissance souhaitée (7,4 ou 11 kW), la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, votre abonnement actuel. Jusqu'à trois électriciens qualifiés IRVE de votre secteur vous répondent avec un devis chiffré.

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