Le Port Les électriciens qui posent une borne de recharge au Port, commune par commune.

Passage en triphasé au Port : comparez trois devis d'électriciens

Passage en triphasé au Port : remplacer une alimentation monophasée par trois phases en 400 V, la condition pour dépasser 7,4 kW de charge. La démarche se fait auprès du gestionnaire de réseau, le tableau se reprend par un électricien. Jusqu'à trois électriciens de La Réunion chiffrent gratuitement la partie qui leur revient.

  • Registre national des entreprisesDonnées INSEE
  • Qualification IRVE exigéeAu-delà de 3,7 kW
  • Jusqu'à trois devisArtisans de votre secteur

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Électriciens inscrits au Port

15 résultats — septembre 2026

36 au total

Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Habitants de la commune33 969Commune du Port
Électriciens au Port36Électriciens du secteur
Dans tout le département1 260Entreprises d'électricité à La Réunion
Première inscription1985Année d'immatriculation

Passage en triphasé au Port : la démarche auprès du gestionnaire de réseau

La demande se dépose auprès de votre fournisseur d'électricité, qui la transmet au gestionnaire de réseau. Celui-ci intervient sur le branchement et le comptage : selon les cas, une simple modification au tableau de comptage, ou des travaux sur le câble de liaison depuis le domaine public. Le premier cas se règle en quelques semaines pour quelques centaines d'euros ; le second dépasse souvent 1 000 € et demande plusieurs mois, avec parfois une tranchée sur la voirie. La réponse dépend de ce qui existe déjà dans la rue au Port : seul le gestionnaire de réseau peut la donner.

Passage en triphasé : le coût du branchement et celui du tableau

Deux factures, deux intervenants. Celle du gestionnaire de réseau couvre la modification du branchement et du comptage, de 200 à 1 500 € selon l'ampleur des travaux. Celle de l'électricien de La Réunion couvre le tableau : disjoncteur de branchement tétrapolaire, répartition des circuits existants sur les trois phases, mise à niveau des protections, soit une demi-journée à une journée et de 400 à 1 200 €. L'abonnement triphasé coûte ensuite un peu plus cher que le monophasé à puissance égale. Avant de se lancer, vérifiez que le véhicule accepte réellement les 11 kW, sans quoi la dépense ne rapporte rien.

Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.

Pourquoi passer par ce formulaire

  • Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
  • Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
  • Aucun engagement de votre partVous signez, ou vous laissez les devis de côté.

Passage en triphasé : ce qui fait varier le devis

La distance au tableau

Chaque mètre de câble compte, en fourniture comme en pose : au-delà d'une vingtaine de mètres, la section passe souvent de 2,5 à 6 mm², et le prix suit.

La puissance disponible

Abonnement monophasé ou triphasé, puissance souscrite, place restante dans le tableau : c'est ce que l'électricien regarde en premier, avant même le modèle de borne.

Le matériel retenu

Câble attaché ou prise T2, pilotage des heures creuses, mesure de consommation, badge : les options font varier le boîtier de 600 à 1 200 €.

Passage en triphasé : vos questions

Passage en triphasé : combien de temps attendre au Port ?

De quatre à huit semaines quand le compteur seul est concerné, plusieurs mois si le câble d'alimentation doit être remplacé. Le délai est celui du gestionnaire de réseau, pas celui de l'électricien : lancez la demande avant de commander la borne.

Passage en triphasé : mes appareils actuels continueront-ils de fonctionner ?

Oui, tous. Les appareils domestiques restent alimentés en 230 V entre phase et neutre ; c'est l'électricien qui répartit les circuits sur les trois phases. Seuls quelques équipements anciens raccordés en 400 V, comme certains vieux cumulus, demandent une vérification.

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Décrivez votre garage et la puissance de votre compteur : jusqu'à 3 devis gratuits sous 48 h.

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  • Installateurs IRVE
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💡 Le bon réflexe avant de signer

Demandez la copie de l'attestation IRVE en cours de validité : sans elle, pas de crédit d'impôt de 500 €, pas de TVA à 5,5 %, et une garantie constructeur souvent perdue sur la borne.

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Un projet de borne de recharge au Port ?

Deux minutes suffisent : le modèle de voiture, la puissance souhaitée (7,4 ou 11 kW), la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, votre abonnement actuel. Jusqu'à trois électriciens qualifiés IRVE de votre secteur vous répondent avec un devis chiffré.

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