Le Pouget Les électriciens qui posent une borne de recharge au Pouget, commune par commune.

Borne de recharge 3,7 kW au Pouget : comparez trois devis d'électriciens

Borne de recharge 3,7 kW au Pouget : 16 A en monophasé, environ 12 à 15 km d'autonomie récupérés par heure. C'est la plus petite wallbox du marché, celle qui se pose sans toucher à l'abonnement et sans mention IRVE obligatoire. Elle convient aux hybrides rechargeables et aux petits rouleurs. Jusqu'à trois électriciens de l'Hérault chiffrent votre projet gratuitement.

  • Registre national des entreprisesDonnées INSEE
  • Qualification IRVE exigéeAu-delà de 3,7 kW
  • Jusqu'à trois devisArtisans de votre secteur

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Électriciens inscrits au Pouget

7 résultats — septembre 2026

Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Habitants de la commune2 122Commune du Pouget
Électriciens au Pouget7Électriciens du secteur
Dans tout le département2 272Entreprises d'électricité dans l'Hérault
Première inscription2005Année d'immatriculation

Borne de recharge 3,7 kW au Pouget : pour quels usages

Quinze kilomètres par heure de charge, c'est peu face aux 35 km d'une wallbox de 7,4 kW, mais c'est largement suffisant pour un hybride rechargeable dont la batterie fait 10 à 18 kWh : elle se remplit en trois à cinq heures. Pour une voiture entièrement électrique, cette puissance reste jouable quand on parcourt moins de 40 km par jour et qu'on branche chaque nuit. Elle a un autre intérêt au Pouget : elle passe sur un abonnement de 6 kVA existant, sans délesteur ni renforcement, ce qui supprime une bonne partie des travaux annexes.

Borne de recharge 3,7 kW : prix posé et limites en 2026

Comptez au Pouget de 800 à 1 300 € posée, matériel compris : le boîtier vaut de 350 à 700 €, la pose le reste. Le circuit dédié se fait en 2,5 mm² avec un disjoncteur de 20 A et un différentiel 30 mA, exactement comme pour les puissances supérieures, car la norme NF C 15-100 ne fait pas de remise sur les protections. La limite est simple : cette puissance ne se rattrape pas. Si vous changez pour une voiture à batterie de 60 kWh, il faudra repasser en 7,4 kW, et le boîtier ne se réutilise pas toujours.

Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.

Pourquoi passer par ce formulaire

  • Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
  • Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
  • Aucun engagement de votre partVous signez, ou vous laissez les devis de côté.

Borne de recharge 3,7 kW : ce qui fait varier le devis

La distance au tableau

Chaque mètre de câble compte, en fourniture comme en pose : au-delà d'une vingtaine de mètres, la section passe souvent de 2,5 à 6 mm², et le prix suit.

La puissance disponible

Abonnement monophasé ou triphasé, puissance souscrite, place restante dans le tableau : c'est ce que l'électricien regarde en premier, avant même le modèle de borne.

Le matériel retenu

Câble attaché ou prise T2, pilotage des heures creuses, mesure de consommation, badge : les options font varier le boîtier de 600 à 1 200 €.

Borne de recharge 3,7 kW : vos questions

Borne de recharge 3,7 kW : est-ce mieux qu'une prise renforcée ?

Oui, à puissance presque égale. Une prise renforcée plafonne à 3,2 kW et n'a ni dialogue avec le véhicule ni protections intégrées. La wallbox 3,7 kW communique avec la voiture, coupe en cas de défaut et se programme sur les heures creuses.

Borne de recharge 3,7 kW au Pouget : la mention IRVE est-elle exigée ?

Non, la qualification n'est obligatoire qu'au-dessus de 3,7 kW. Mais sans installateur IRVE, pas de crédit d'impôt de 500 € : beaucoup de propriétaires au Pouget passent quand même par un professionnel qualifié pour cette seule raison.

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💡 Le bon réflexe avant de signer

Demandez la copie de l'attestation IRVE en cours de validité : sans elle, pas de crédit d'impôt de 500 €, pas de TVA à 5,5 %, et une garantie constructeur souvent perdue sur la borne.

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Deux minutes suffisent : le modèle de voiture, la puissance souhaitée (7,4 ou 11 kW), la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, votre abonnement actuel. Jusqu'à trois électriciens qualifiés IRVE de votre secteur vous répondent avec un devis chiffré.

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