Le Cros Les électriciens qui posent une borne de recharge au Cros, commune par commune.
Prix d'une borne de recharge au Cros : comparez trois devis d'électriciens
Prix d'une borne de recharge au Cros : de 1 100 à 1 800 € posée pour une wallbox 7,4 kW en maison, de 1 400 à 2 300 € pour une 11 kW triphasée, avant le crédit d'impôt de 500 € réservé aux modèles pilotables. Le matériel pèse de 500 à 1 200 €, le reste est la main-d'œuvre, le câble et les protections. Trois devis chiffrés sur place valent mieux qu'une moyenne : décrivez votre installation ci-dessous.
- Registre national des entreprisesDonnées INSEE
- Qualification IRVE exigéeAu-delà de 3,7 kW
- Jusqu'à trois devisArtisans de votre secteur
Électriciens inscrits au Cros
1 résultat — septembre 2026- XXsoleilxDomaine de CalmelsCode postal : 34520 · Commune : LE Cros
Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.
Prix d'une borne de recharge au Cros : ce que paie chaque poste
Quatre postes composent la facture. Le boîtier, de 350 € pour une 3,7 kW basique à 1 400 € pour une 22 kW pilotée et communicante. Le circuit dédié ensuite, câble, disjoncteur et différentiel, de 150 à 600 € de fourniture selon la longueur et la section. La main-d'œuvre, quatre à huit heures au tarif de l'entreprise, souvent 45 à 70 € de l'heure dans l'Hérault. Les travaux annexes enfin, délesteur, rangée de tableau, coffret extérieur ou tranchée, qui expliquent presque tous les écarts entre deux devis. Demandez ces quatre lignes séparément : un prix global ne se compare pas.
Prix d'une borne de recharge : aides déduites, le reste à charge réel
Sur une wallbox pilotable de 7,4 kW facturée 1 500 € dans un logement de plus de deux ans, la TVA à 5,5 % au lieu de 20 % représente déjà près de 180 € d'économie, comprise dans le prix annoncé par l'artisan. Le crédit d'impôt de 500 € vient ensuite, versé l'année suivante, deux bornes au maximum par foyer et sans condition de ressources. Le reste à charge tombe autour de 1 000 €. En copropriété, le programme ADVENIR prend en charge une part de l'infrastructure collective. Toutes ces aides supposent un installateur qualifié IRVE : c'est la première question à poser au Cros.
Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.
Pourquoi passer par ce formulaire
- Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
- Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
- Aucun engagement de votre partVous signez, ou vous laissez les devis de côté.
Prix d'une borne de recharge : ce qui fait varier le devis
La distance au tableau
Chaque mètre de câble compte, en fourniture comme en pose : au-delà d'une vingtaine de mètres, la section passe souvent de 2,5 à 6 mm², et le prix suit.
La puissance disponible
Abonnement monophasé ou triphasé, puissance souscrite, place restante dans le tableau : c'est ce que l'électricien regarde en premier, avant même le modèle de borne.
Le matériel retenu
Câble attaché ou prise T2, pilotage des heures creuses, mesure de consommation, badge : les options font varier le boîtier de 600 à 1 200 €.
Prix d'une borne de recharge : vos questions
Prix d'une borne de recharge : pourquoi deux devis s'écartent-ils autant ?
Parce qu'ils ne chiffrent pas la même chose. L'un inclut vingt mètres de câble en 6 mm², un différentiel de type B et la reprise du tableau, l'autre suppose le tableau à deux mètres. Comparez poste par poste, jamais sur le total.
Prix d'une borne de recharge au Cros : faut-il payer un acompte ?
C'est l'usage, de 30 à 40 % à la commande, le solde à la mise en service. Un acompte supérieur à la moitié doit alerter. Le devis signé vaut contrat : il fixe le montant, la date et la durée, et aucun supplément ne s'impose sans avenant écrit.
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💡 Le bon réflexe avant de signer
Demandez la copie de l'attestation IRVE en cours de validité : sans elle, pas de crédit d'impôt de 500 €, pas de TVA à 5,5 %, et une garantie constructeur souvent perdue sur la borne.
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