Les Damps Les électriciens qui posent une borne de recharge aux Damps, commune par commune.
Borne de recharge 7 kW aux Damps : comparez trois devis d'électriciens
Borne de recharge 7 kW aux Damps : c'est la puissance la plus posée en maison individuelle, parce qu'elle se branche sur le monophasé déjà en place. Comptez 7,4 kW réels en 32 A, soit environ 35 km d'autonomie récupérés par heure de charge. Décrivez votre garage, la longueur du câble à tirer et la puissance de votre compteur : jusqu'à trois électriciens qualifiés IRVE de l'Eure vous répondent avec un devis détaillé.
- Registre national des entreprisesDonnées INSEE
- Qualification IRVE exigéeAu-delà de 3,7 kW
- Jusqu'à trois devisArtisans de votre secteur
Électriciens inscrits aux Damps
1 résultat — septembre 2026- HHenry Solaire5 Rue du ValCode postal : 27340 · Commune : LES Damps
Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.
Borne de recharge 7 kW aux Damps : combien de temps pour une charge complète
En 32 A monophasé, une borne de 7,4 kW rend environ 35 km d'autonomie par heure branchée. Une batterie de 50 kWh vide passe à pleine en sept heures, une batterie de 75 kWh en dix heures : dans les deux cas la nuit suffit, et la charge tombe en heures creuses dès que la borne est pilotée. C'est la raison pour laquelle cette puissance reste la plus posée aux Damps comme ailleurs : elle couvre sans effort les besoins d'un foyer qui roule 50 à 80 km par jour, sans obliger à toucher au compteur ni à passer l'abonnement en triphasé.
Borne de recharge 7 kW : le devis ligne par ligne aux Damps
Comptez de 1 100 à 1 800 € posée : de 500 à 900 € pour le boîtier selon qu'il embarque un câble attaché, un compteur d'énergie ou un pilotage à distance, le reste pour le circuit dédié et la main-d'œuvre. Le devis doit nommer la section de câble, 2,5 mm² jusqu'à une vingtaine de mètres et 6 mm² au-delà, le disjoncteur de 40 A, la protection différentielle retenue, le mode de fixation et la mise en service. Les 685 entreprises d'électricité dans l'Eure ne pratiquent pas le même tarif horaire : deux ou trois chiffrages faits sur place valent mieux qu'une moyenne trouvée en ligne.
Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.
Pourquoi passer par ce formulaire
- Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
- Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
- Aucun engagement de votre partVous signez, ou vous laissez les devis de côté.
Borne de recharge 7 kW : ce qui fait varier le devis
La distance au tableau
Chaque mètre de câble compte, en fourniture comme en pose : au-delà d'une vingtaine de mètres, la section passe souvent de 2,5 à 6 mm², et le prix suit.
La puissance disponible
Abonnement monophasé ou triphasé, puissance souscrite, place restante dans le tableau : c'est ce que l'électricien regarde en premier, avant même le modèle de borne.
Le matériel retenu
Câble attaché ou prise T2, pilotage des heures creuses, mesure de consommation, badge : les options font varier le boîtier de 600 à 1 200 €.
Borne de recharge 7 kW : vos questions
Borne de recharge 7 kW ou 7,4 kW : est-ce la même chose ?
Oui. On parle de 7 kW par habitude, la valeur exacte est 7,4 kW, soit 32 A sous 230 V en monophasé. Certains fabricants affichent 7,2 kW selon la tension de référence retenue : l'écart est sans conséquence pour la charge.
Borne de recharge 7 kW : faut-il changer d'abonnement aux Damps ?
Souvent un peu, oui. Une borne de 7,4 kW appelle 32 A à elle seule : sur un abonnement de 6 kVA, elle fait disjoncter dès que le chauffe-eau démarre. Un passage à 9 ou 12 kVA, ou un délesteur, règle le problème et se chiffre dans le même devis.
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💡 Le bon réflexe avant de signer
Demandez la copie de l'attestation IRVE en cours de validité : sans elle, pas de crédit d'impôt de 500 €, pas de TVA à 5,5 %, et une garantie constructeur souvent perdue sur la borne.
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