Borne de recharge 11 kW à Marœuil : comparez trois devis d'électriciens

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Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Borne de recharge 11 kW à Marœuil : ce que l'électricien vérifie avant de chiffrer

Trois points décident du prix, et ils se regardent sur place. Le compteur d'abord : les 11 kW supposent un abonnement triphasé et une puissance souscrite d'au moins 12 kVA, souvent 15. Le tableau ensuite : reste-t-il une rangée libre, la terre est-elle correcte, le disjoncteur de branchement est-il en état. Le chemin du câble enfin, entre le tableau et l'emplacement de la borne : longueur, passage en gaine, percement d'un mur, traversée d'un vide sanitaire. Un chiffrage donné au téléphone à Marœuil ignore ces trois points et se révise toujours à la hausse.

Borne de recharge 11 kW : le gain réel par rapport au monophasé

Le saut de 7,4 à 11 kW fait passer la récupération d'environ 35 à 50 km par heure de charge : une batterie de 60 kWh se remplit en cinq heures et demie au lieu de huit. Le gain se voit surtout chez ceux qui branchent tard le soir à Marœuil, sur une plage d'heures creuses courte, ou qui rentrent avec une batterie presque vide plusieurs fois par semaine. Il disparaît si le chargeur embarqué du véhicule se limite à 7,4 kW en courant alternatif, ce qui reste fréquent : la fiche technique de la voiture tranche avant le choix de la puissance.

Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.

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• Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
• Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
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Borne de recharge 11 kW : ce qui fait varier le devis

Borne de recharge 11 kW : vos questions