Le Juch Les électriciens qui posent une borne de recharge au Juch, commune par commune.

Borne de recharge monophasée au Juch : comparez trois devis d'électriciens

Borne de recharge monophasée au Juch : une seule phase, jusqu'à 32 A, soit 7,4 kW au maximum. C'est l'équipement de la grande majorité des maisons, où le compteur n'est pas triphasé et n'a aucune raison de le devenir. Décrivez votre garage et votre abonnement : jusqu'à trois électriciens du Finistère vous répondent avec un devis chiffré.

  • Registre national des entreprisesDonnées INSEE
  • Qualification IRVE exigéeAu-delà de 3,7 kW
  • Jusqu'à trois devisArtisans de votre secteur

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Électriciens inscrits au Juch

2 résultats — septembre 2026

Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Habitants de la commune765Commune du Juch
Électriciens au Juch2Électriciens du secteur
Dans tout le département831Entreprises d'électricité dans le Finistère
Première inscription2024Année d'immatriculation

Borne de recharge monophasée au Juch : la solution par défaut en maison

L'immense majorité des logements français est alimentée en monophasé, et cela ne change rien à l'usage quotidien d'une voiture électrique : brancher le soir, retrouver la batterie pleine le matin. Une wallbox monophasée de 7,4 kW rend environ 35 km par heure, soit près de 280 km sur une nuit de huit heures. Sauf à parcourir plus de 200 km par jour, la question du triphasé ne se pose même pas. Les 2 entreprises d'électricité référencées au Juch posent ces modèles à longueur d'année ; la difficulté est rarement électrique, plus souvent le chemin du câble.

Borne de recharge monophasée : les points de vigilance du devis

Vérifiez quatre lignes. La puissance souscrite d'abord : à 6 kVA, une borne de 7,4 kW ne passe pas, il faut monter à 9 ou 12 kVA ou poser un délesteur. La section de câble ensuite, 2,5 mm² sur les courtes distances, 6 mm² au-delà d'une vingtaine de mètres. La protection différentielle, 30 mA de type A avec détection des 6 mA en courant continu. Le réglage enfin : une bonne borne se limite à 16 ou 24 A si le foyer ne supporte pas 32 A, valeur fixée à la mise en service et modifiable ensuite par l'installateur qui intervient au Juch.

Faites chiffrer le chantier sur place plutôt que par téléphone : la longueur de câble, l'état du tableau et la puissance disponible pèsent plus lourd que le prix du boîtier.

Pourquoi passer par ce formulaire

  • Un chiffrage établi sur placeL'électricien mesure la distance au tableau avant d'annoncer un prix.
  • Trois propositions à comparerMatériel, câblage et protections, ligne par ligne.
  • Aucun engagement de votre partVous signez, ou vous laissez les devis de côté.

Borne de recharge monophasée : ce qui fait varier le devis

La distance au tableau

Chaque mètre de câble compte, en fourniture comme en pose : au-delà d'une vingtaine de mètres, la section passe souvent de 2,5 à 6 mm², et le prix suit.

La puissance disponible

Abonnement monophasé ou triphasé, puissance souscrite, place restante dans le tableau : c'est ce que l'électricien regarde en premier, avant même le modèle de borne.

Le matériel retenu

Câble attaché ou prise T2, pilotage des heures creuses, mesure de consommation, badge : les options font varier le boîtier de 600 à 1 200 €.

Borne de recharge monophasée : vos questions

Borne de recharge monophasée : jusqu'à quelle puissance peut-on aller ?

Sept virgule quatre kilowatts, soit 32 A sous 230 V. C'est une limite physique de l'installation monophasée, pas un choix de fabricant. Au-delà, il faut trois phases, donc un abonnement triphasé et une borne conçue pour.

Borne de recharge monophasée au Juch : pourra-t-on passer en triphasé plus tard ?

Oui, mais le boîtier monophasé, lui, ne se convertit pas : il faudra en changer. Si le triphasé est envisagé à court terme, mieux vaut poser tout de suite un modèle triphasé bridé, qui se relève d'un simple réglage le jour venu.

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💡 Le bon réflexe avant de signer

Demandez la copie de l'attestation IRVE en cours de validité : sans elle, pas de crédit d'impôt de 500 €, pas de TVA à 5,5 %, et une garantie constructeur souvent perdue sur la borne.

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Deux minutes suffisent : le modèle de voiture, la puissance souhaitée (7,4 ou 11 kW), la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, votre abonnement actuel. Jusqu'à trois électriciens qualifiés IRVE de votre secteur vous répondent avec un devis chiffré.

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